Kugoo G MAX это яркая и, безусловно, стильная новинка 2020 года. Самокат уникальный, аналогов и копий на него нет, собственная разработка марки Kugoo.
Kugoo G MAX изначально создавался для европейского рынка, о чем свидетельствуют аббревиатуры CE и RoHS на коробке. Это говорит о том, что данный электросамокат полностью соответствует строгим требованиям Евросоюза, а также, что его использование полностью безопасно для здоровья (в материалах батареи и рамы нет свинца и др. вредных веществ).
Это прежде всего самокат для тех, кто не хочет периодически что-то подкручивать, ремонтировать, протягивать. Это просто рабочая лошадка, с премиальным дизайном и премиальным качеством материалов и сборки.
Да, пусть по характеристикам, он ничем не выделяется, но ставка сделана на удобство, надежность и безопасность. Широкая, прорезиненная дека, куда можно поставить обе ноги параллельно, а не друг за другом, инновационный механизм складывания, большие 10-ти дюймовые накачиваемые колеса делают Kugoo G MAX удобным для повседневной езды по городу.
ПРЕИМУЩЕСТВА ЭЛЕКТРОСАМОКАТА Kugoo G-MAX
ПРЕМИАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН И КАЧЕСТВО СБОРКИ!!!
Kugoo G-MAX определенно имеет свой неповторимый стиль и шарм. В материалах рамы использовались сплавы из авиационного алюминия и стали. Все детали надежные, с запасом прочности. Собран электросамокат качественно, без люфтов, вам не нужно будет, что-то в нем дорабатывать. Каждая деталь самоката продумана и выполнена на уровне американских брендов. Стильный металлический шильдик с логотипом компании Kugoo отполирован и напоминает титан.
ШИРОКАЯ УДОБНАЯ ДЕКА
В самокате Kugoo G-MAX упор сделан на удобство поездки. Дека шириной 21 см, позволяет поставить обе ноги рядом, а силиконовое покрытие надежно защитит подошвы от проскальзывания даже в мокрую погоду.
ЕСТЬ ПРИЛОЖЕНИЕ ДЛЯ СМАРТФОНА
У электросамоката Kugoo G-MAX есть удобное приложение, в котором можно настроить все основные параметры вашего нового транспортного средства.
Основные технических характеристики Kugoo G-MAX
- На переднем колесе размещён 500 W электромотор в совокупности с аккумуляторной батареей в 10.5 Ач, который позволит преодолевать расстояния до 32 километров, в зависимости от нагрузки и погодных условий.
- Передний привод.
- 10-дюймовые резиновые надувные колеса с внедорожными покрышками и клиренсом в 10 см придадут мягкость ходу при движении по ухабистым дорогам.
- Широкая прорезиненная дека безопасна и устойчива для райдера, а интеллектуальный дисплей на руле покажет необходимую информацию в пути: скорость, пробег, уровень заряда батареи и уровень нажатия на курок газа.
- Максимальная заявленная грузоподъёмность 120 кг!
- Длина устройства 120 см, высота 115 см. Руль не регулируется. Его высота от поверхности деки составляет 98 см.
- Дека с противоскользящим резиновым покрытием. Ширина 21 см. Рабочая длина 40 см.
- Гнездо зарядки располагается с внутренней стороны деки. Достаточно высоко от земли и плотно закрывается резиновым колпачком.
- Нижняя часть батарейного отсека закрыта пластиковой крышкой достаточно плотно прилегающей к деке.
- И езду по небольшим лужам и мокрому асфальту он вполне выдержит.
Конструкция
- Рама на электротранспорте выполнена как единая конструкция.
- Место соединения рулевой стойки и деки сделано из цельнолитой детали. Нет никаких сварных швов!
- Материал рамы - алюминиевый сплав, широко использующийся в авиа- и автомобильных конструкциях.
- Вилки колеса сделаны из стали.
- Принцип складного механизма руля абсолютно новый. Нужно повернуть фиксирующее кольцо в положение ON, поднять втулку наверх и сложить рулевую стойку до щелчка.
- Провода все убраны внутрь корпуса и при складывании нигде не трутся.
- Подножка также весьма солидная, надежная и устойчивая. Убирается в специальное углубление в деке.
- Заднее крыло достаточно широкое и длинное, чтобы защищать ноги от брызг. Оно крепится к вилке колеса и не соединяется с декой.
- Тормоз на самокате дисковый. Только на заднем колесе. Рукоятка тормоза нажимается очень легко и мягко. Кстати, есть звоночек.
- Присутствует рекуперация.
Освещение
- Из освещения есть передняя диодная фара, встроенная в рулевую колонку. Луч света не широкий, но зато яркий и светит в направлении руля.
- Задний габарит включается с передним освещением и при торможении
- По бокам самоката установлены светоотражатели.
Управление
- Селектор газа сделан под большой палец. здесь же рядом кнопка включения освещения и кнопка включения самоката. Она же, собственно, и переключает скорость.
- На дисплее самоката отображаются: выбранный режим передачи, текущая скорость, общий пробег, заряд батареи,и справа и слева есть 2 шкалы отображающие степень нажатия тормоза и газа- соответственно.
- Также есть возможность подключить через Блютуз приложение, для того, чтобы подключить доступ к еще нескольким параметрам. Это стандартное приложение Kugoo, такое же как для M2 Pro.
Приложение
Срабатывает приложение на расстоянии около 5 метров.
В настройках можно:
- изменить единицу измерения скорости.
- Установить яркость дисплея.
- Установить уровень рекуперации.
- настроить время срабатывания круиз-контроля и плавность старта.
- На общем экране можно увидеть точный заряд батареи, общий пробег электросамоката, изменить режим скорости, включить освещение и выключить сам девайс, и заблокировать мотор-колесо.
Размеры Kugo G MAX:
- Размеры в сложенном виде (ДШВ): 1190х575х535 мм;
- Размеры в разложенном виде (ДШВ): 1190х575х1150 мм;
- Размеры коробки (ДШВ): 1205х235х522 мм;
- Ширина деки: 21 см;
- Полезная длина деки: 42 см;
- Высота руля от земли: 115 см;
- Клиренс: 13 см;
Электросамокат Kugoo G-MAX (производителя JILONG) вошел в линейку ультросовременного электрического транспорта класса LUX. Концепция абсолютно нового футуристического дизайна с качественной отделкой каждой детали не оставит равнодушным ценителей премиальной техники. По техническим характеристикам модель сопоставима с аналогами, но по качеству отделки и материалам сильно опережает.
